锂电龙头企业有哪些？
目前全球锂电池出货量排名靠前的都是中国企业，国内锂电池企业迎来发展良机！ 近日，据韩国市场研究机构SNE Research发布的报告显示，2021年5月，全球锂离子电池总出货量为7.6吉瓦时（GWh），同比大增346%。 其中，我国动力电池企业表现强劲，宁德时代、比亚迪、中航锂电分列前三甲，三星SDI、LG化学和SKI紧随其后。
在TOP10厂商中，有8家来自中国或韩国，只有两家来自国外。 具体来看，宁德时代以2.0 GWh的出货量排名第一；比亚迪紧随其后，出货量为1.9 GWh；中航锂电以1.8 GWh的出货量排名第三。 亿纬锂能、力神电池、孚能科技等本土企业也跻身前十。 SNE Research指出，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，锂电池需求旺盛，行业巨头纷纷扩产。今年5月，宁德时代宣布投资290亿元扩大产能，用于建设锂电池生产线。
实际上，除了宁德时代之外，国内其他头部锂电池制造商同样“动作”不断。 今年6月份，比亚迪发布了第20万辆新能源汽车下线仪式，宣告自己成为“全球最快达到新能源汽车20万辆级产能的企业之一”。 而早在今年3月份，比亚迪就已经发布了刀片电池第二工厂落户重庆的消息。该工厂将建成全球领先的高效智能生产基地，预计年产刀片电池45GWh。 三星SDI则计划明年在中国大陆新建一座大型电动汽车电池厂，总投资额约11亿美元。 目前，该公司已在天津和中国北京设立了两个汽车电池厂，并在韩国本土建立了第三个工厂。 新加坡的佳通轮胎也在扩大其电动乘用车胎的生产能力，计划在2023年底之前把产量提高近一倍。 值得一提的是，虽然国内动力电池企业整体呈现“爆发式”增长态势，但三元锂电池却出现下滑。数据显示，5月三元锂电池共计装车4.57GWh，环比减少36%，同比下滑33%。
分析认为，这主要与下游电动车销量分化有关。 业内人士称，由于三元正极材料前驱体单体原料基本由海外供应商主导供应，受国内政策影响相对较小，因此当特斯拉等海外车型放量明显且对三元锂电池需求强劲时，往往会造成三元锂电池价格上涨。不过，由于目前国内三元锂电池企业产能扩张较快，一旦下游订单饱和，产能过剩的情况将会出现。