共享电车怎么投资？
小城市，三四线的话还好说，如果是在一线城市和二线城市的话…… 先说结论 在这些城市推行共享电动车是个极其愚蠢的决定！ 首先来看看目前各大媒体和网站对共享单车的意见。 这些言论大部分集中在两群人身上，一群是作为交通工具的上班族和学生族，另一群便是作为健身运动的骑行爱好者。 但不管是什么群体，支持者都有一个共同点——环保低碳，有利于健康。
而作为短距离出行交通的电动车，自然就成了城市治理中需要考虑的对象。 于是问题就来了，共享电动车在一线城市和二线城市的投放能拿到牌照吗？ 我的答案是否定的！ 因为根据目前的政策来看，任何涉及到共享经济的模式都将在未来受到约束甚至取缔。 请看最近关于共享单车的一则新闻 ——《杭州将规范互联网租赁自行车发展》 这就是对共享经济进行约束的信号。
另外再引用一篇以前写过的文章中的观点 ——《共享经济不能任意“挥霍”》 总之现在共享电动车无论是投放还是经营都会遇到极大的障碍，即使勉强投入市场，也会因为监管的问题而处于被叫停的状态。
至于有人提的建议说让共享电动车合法化，并实行登记上牌制度。 我想说的是，共享电动车一旦实行登记上牌的制度，那么其成本必然会比共享单车要高很多，到时的价格定位会是多少，用户肯花这个价钱来租车吗？ 如果价格定位不合理，导致企业亏损或勉强维持的话，势必会影响企业的运营和发展，最终受害的还是消费者。 所以说，这种治标不治本的方法根本不可取。