地铁是给现金吗？
不知道楼主的问题是什么意思，是问乘坐地铁要不要现金还是问能不能用现金买地铁票？ 先说第一个问题，在我国的公共交通中，地铁属于公共交通行业中的“土豪”级别，因为建设成本过高导致其余交通工具难以与之竞争，所以其他公共交通工具大部分采用票价打折的方式吸引乘客，而地铁则使用全价票来获取收益（北京地铁实行优惠票价制度是因为北京的地铁线路多由国有企业负责建设和运营，具有福利性质）。
目前，绝大多数的地铁采用了电子支付手段，无论是手机刷卡（如北京一卡通扫码、天津津通卡二维码)也好，还是刷身份证过闸机（广州地铁首创，上海地铁部分线路试点）也好，或者是即将广泛应用的刷脸乘车（如杭州），都是利用了现代信息技术实现了无感应支付，减少了人工购票和检票的工作量，提升了乘客的出行体验。
不过，在这波新技术应用的风潮下也有例外，那就是香港地铁。 作为亚洲最早修建的地铁之一（1975年通车），香港的地铁采用纸质车票，有单程票和当日来回票两种，分别对应于内地地铁的里程计价制度和优惠折扣制度。由于地铁网络复杂，路线多，换乘频繁，按照行程距离收费会带来很大的不便，因此采用了和公交类似的折扣制度，即按行程时间付费，乘坐时间在30分钟内（含30分钟）免票；超过30分钟的，每超出一个计时单位加收票面价格的1.2倍费用（不足一个小时按一个小时计）。这种以时间计费的制度在香港被称为“乘积调距制”（即乘客每一趟乘车的起点和终点之间的最短路程距离），这是一种兼顾灵活性和精确性的计费方法，同时也方便了乘客根据出行时间的不同选择购买不同期限的车票（如当天临时出行的人购买当日来回票，中长期出行的购买月票等），增强了可持性，避免了“一次性”售票可能带来的拥堵与混乱。
至于第二个问题，答案当然是否定的。至少目前的趋势是，所有城市轨道线路无一例外全部取消了现金售票，但是并不妨碍使用现金的乘客购买地铁票，只要他们能够找到售(换)票窗口。