中国重工开盘了吗？
今天（2016.9.5）刚刚复牌的中国重汽，其实应该称作中国重卡。 昨天公布的重组方案中，对前两大股东山东重工和潍柴动力的安排颇有诚意，而其他股东们得到的补偿却相当有限甚至是有牺牲。这种分配方案的大方向应该是让两个大股东尽量支持重组，减少重组的阻力，毕竟作为资本市场上曾经的双雄之一，山东重工目前的股价表现显然远远跑输同期沪深300指数，与其说是市场对于重整预案本身的不认可还不如说是对公司基本面丧失信心的一种反应。
从两股东的安排来看，重组后山东重工作为整车业务平台将持有中国重汽约74%的股份，潍柴动力则会获得汽车发动机相关业务（原归属于重型零部件业务的发动机部分）80%的股权以及5%的现金，而对于那些非核心业务则进行一次性的一次性处理，这对于有国资背景的山东重工来说可以说是比较合理的安排。
当然对于中小投资者来说可能就不是那么友好，不过考虑到之前几年重卡行业集体爆发红利大部分被前两大股东瓜分，现在再来调整似乎也符合公平的原则。 对于中国的重卡行业的未来我仍然保持乐观的态度，尤其是今年下半年重卡行业整体销量已经超越去年全年水平，这意味着在去产能的大背景下，龙头企业的业绩增长依然会有保障，而经过此次整合，整个行业集中度提升的趋势也不会改变，作为行业龙头的重汽集团将迎来新一轮的发展机遇。
