上海自行车出租吗？
上海现在没有正规的自行车出租了，在1996年之前是有的，称为“公共租单车”系统（Punk Bikes） 当时上海人口迅速增长，而汽车数量有限。为缓解交通压力，1995年起，上海开始建立公共租单车系统，在市区重点地段设置停放点，供应数量不等的自行车供市民租用，每天租金2元，半小时以内不收钱。只要交纳300元的押金，便可租借一辆车子使用。由于价格便宜、方便灵活，这个计划受到了市民的欢迎。 到1996年时，上海共有800多个租赁点和7万多辆租赁车，成为国内最大的公共租单车系统。但好景不长，由于管理不到位，存在乱扣车、乱收费等诸多问题，且车辆老旧，车况差，造成客户满意度下降，同时带来严重的治安问题，例如车内财物被盗等等，于是从1997年开始，上海市有关部门对公共租车进行整顿，陆续取消了大部分租赁点，只留下了少量正规经营的公司，并严格要求取缔一切非法的“黑租单车”业务 时至今日，虽然人们已经习惯了打车、开车，或是地铁、公交车这样的公共交通方式，但不可否认的是，自行车依旧是城市交通中重要的组成部分。
例如，近年来兴起的共享单车就在很大程度上解决了市民“最后一公里”的难题；而在上海这样一座超大型的城市里，自行车更是作为公共交通的有力补充，并发挥着自己的作用。 上个月，上海市发布了《上海市非机动车安全管理条例》，并将于今年的5月1日起正式施行。在这部《条例》中，不仅首次以立法的形式明确了驾驶人员的年龄条件，还提出了“电子围栏”的概念——即要求建设单位在建设住宅区或者商业区时，应当根据区域道路条件和周边交通需求的特点，科学规划非机动车停车场所和线路。 而早在年初发布的《上海市城市管理行政执法局关于加强非机动车驾驶人员不文明行为的处罚工作的指导意见》中，就增加了对于“骑车玩手机”“开车看手机”等行为的处罚金额，无疑为交通安全添上了重要的一笔。