海门被上海收了吗?

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这个问题有意思,让我想起一个笑话: 两个海门人聊天儿,其中一个说:“我们海门现在可是大地方了!” “怎么啦?” “上海把崇明还给咱们了。” “嗯?真的假的?” “当然是真的,不信你去问问崇明的狗,它们都知道的。” 以前有个笑话,叫做“崇明岛是海门的卫星城”,如今终于应验了。

其实,这个问题应该反过来问,“海门为什么会被上海看中?”…原因很简单,因为海门的位置好啊。

众所周知,上海市地处长江三角洲冲积平原,市区地形平坦,河网密布,自然不具备建设大型港口的条件(洋山港算是特例)。所以,如果要建大型港口的话,就只能向周边拓展了。而周边能够得手的,也就是昆山、太仓、常熟和如皋这些相邻的地区了。

首先排除昆山和太仓。原因也很简单,这两个地方是苏州的,苏州是不会让任何一个地区真正独立发展的,尤其是作为苏州门户的昆山,更不可能让昆山独享交通和土地福利。

剩下的就是常熟和如皋了。从地图上看,二者都很靠近,而且交通便利,航运发达…所以,从战略角度看,海门无疑是最合适的选择。

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以前的海门就是现在的海门市,在旧中国是没有的,是1958年建制的。 现在的南黄海地区(含启东,现在属通州)原来属于南通县的一个区的一部分。新中国成立初期由启东县管辖(当时南通市辖4个县,其中就包括今天的南通市、南通市崇川区、泰兴市、如东县等3个市辖区和如皋县的黄桥等地)——当然这已经是在苏南北部的了。后来随着经济的发展,为了管理方便,就把这一地区从原通州区划出来单独设立了“通州市”这个地级市的建制;而原南汇县的大部分也被并入江苏省南通市崇川区和北苏州工业园区,成为今天江苏省南通市的新郊区之一。至于原来的通州的北半部分即后来的新北区则成为了今天的南通市崇川区。

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