赛腾股份能长几个停板？
赛腾股份上市首日的涨停幅度超越了沪深A股的单日涨幅平均涨幅。然而，上市后，该股股价接连下跌，9个交易日，7个跌停。截至1月18日收盘，赛腾股份股价收报69.09元/股，跌幅4.54%。与开盘首日的94.73元/股相比，跌破八成，区间最大跌幅超过90%，但最近9个交易日中至少有8个交易日的收盘价都处于69元附近，上下浮动不足1%。可见该股短期换手率极高。
而在“雪崩”之前，赛腾股份其实不乏炒作题材。2019年6月11日，公司与捷富新能源正式签订合资合同，以6.65亿元的价格，收购捷富新能源100%的股权。捷富新能源主要以汽车零配件业务为主，主要客户为保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众等国内外高端汽车品牌。按赛腾股份2019年三季报披露的数据，截至2019年9月底，捷富新能源资产总额7.98亿元，净资产4.92亿元；2019年1-9月营业收入31.6亿元，净利润2797.86万元。
可以看到，捷富新能源经营情况暂时无法和赛腾股份2019年前三季度的经营数据相比，不过，双方合作的成果将于2020年正式兑现。本次收购，将增加赛腾股份2020年归母净利润1.53亿元至1.63亿元。换句话说，赛腾股份2020年全年业绩有望被大幅抬高。但收购前，赛腾股份预计2020年扣非后归母净利润为2.79亿元至3.29亿元，年同比上涨10%到30%。
于是，诸多资金对该股产生遐想。加上该公司股东实力雄厚，苏州赛腾精密电子科技有限公司持有赛腾股份42.97%的股权，而苏州赛腾通过一致行动人方式，合共控制赛腾股份51.43%的股权。重庆燕赵实业集团、重庆鹏燕实业集团、常州宇邦投资集团及深圳共青城赛腾投资，各自持有赛腾股份4.3%、4.3%、3.6%、3.6%的股权。
但与此同时，该股股价一路下跌且空方力量强劲。根据盘后交易数据，赛腾股份今日成交3048.87万元，5494手，买方仅出现了461手，卖方则高达4493手。可以看到该股9个交易日中有8个交易日的换手率均高于20%。
由于该股股价尚未跌破发行价，所以不会开启跌停板限价出货机制。但5494手69.10元/股的卖单如此大量，且以3048.87万元的较小成交额无法完全成交，这说明有资金在大额抛压前强行挂出“减持”的阴跌价格。若明日还是低于73元/股的最低价格，那么该股就将被实行交易规则中“一次性降价幅度不得超过前一交易日收盘价10%”的跌停限价转让措施。
若按照该股今日的股价，“赛腾股份”的简称明日就将变成“赛腾B股”。若明日不能突破73元，预计短期该股即将以B股价格进行交易，其股价将大幅打折。