利马有地铁吗?

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我也不知道有没有,因为我是坐船去的。。。 利马是一个沿海的城市,从机场到市区乘地铁似乎是一个明智的选择。但是,我在百度地图上搜索“利马地铁”的时候发现了这样一道奇怪的问题——“找不到相关结果”! 这究竟是怎么回事呢?是利马根本没有地铁还是百度地图无法识别?

为了求正解,我打开了另一个地铁出行神器——滴滴打车。在输入起点和终点之后,系统给出的方案竟然是: 没错,18公里的路程竟然需要30多万索尔(约合5.6万元人民币),这显然不是一笔小数目,比从北京乘高铁到天津还要贵! 我不死心,换了一个出发地点——住地附近的一个火车站。结果仍然是惊掉下巴,同样的路线,同样的时间,仅仅因为出发点不同,价格竟然翻倍!!! 这个价格甚至超过了很多出租车起步价,当然,我还没算上油费、过路费以及可能遇到的堵车时间。 所以,答案是肯定的,利马有地铁,而且十分便宜。但问题是你根本坐不起! 关于利马的地铁还有这样一个传说:以前利玛的地铁很发达,但穷人还是穷,富人还是富。有一天,一个穷人想去拜访一位富人朋友,就乘坐了地铁,但当地铁到达富人的那一站时,穷人却下了车,因为他付不起昂贵的票价。后来,他来到了一家餐馆,准备吃点东西,但他身上的钱只够买一个三明治的。于是,他就点了这个三明治,准备分两天吃完。 但让他吃惊的是,服务员端给他的并不是一个三明治,而是一个盛放着食物的盘子,食物非常丰盛,足够一人食用。

原来,这家餐馆的老板正是当初那个富人,他知道穷人的难处,便故意将食物做得很多,让穷人能吃两天。第二天,当这个穷人再次来到地铁的那一站时,发现那里有一座雕像,形象是一位手里拿着三明治的贫民。从此,这座城市就有了象征团结和共享的“三明治节”。

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利马地铁于1985年动工建设,1995年建成通车(2009年中国在利马承建轨道交通线),分为南北线和东西线。地铁南北线与地面交通干线阿莫基亚大道并行,全长15公里,设13个车站,连接了海滨与东部高原区,横贯利马中部、东部人口与经济核心区,日客运量超过20万人次,是目前利马运行的唯一的公共交通干线。1988年动工的东西线因筹资困难于1993年停工,只建成10公里地下隧道和4.5公里地上高架路。

利马有长途车、小公共、三轮车、轻轨及地铁等多种公共交通工具,但普遍缺乏地铁、轻轨等大运量的城市轨道交通系统。利马现有长途车线路184条,车辆5000辆;小公共线路232条,车辆5000辆;大运量快速公交线路4条,车辆1900辆。利马2011年日均交通流量约250万辆(包括外来车辆),其中长途车日均客流量450万人次,小公共日均客流量80万人次,快速公交日均客流量170万人次,地铁日均客流量20万人次,其余约40%的居民依靠私人交通工具出行。

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