2018f1比利时正赛几点？
刚刚看完，说说感受。 这场比赛真可谓一波三折、惊心动魄。开场雨战，对两位车手都是好事。汉密尔顿出弯占尽位置，轻松领跑；而博塔斯在第二个弯道出现意外，掉到队尾。然而芬兰人实力并不弱于对方，不到十分钟便超过梅奔的另一位车手，冲至第二。此时比赛尚处于起步阶段，天气也渐渐放晴。
随着比赛进行，汉密尔顿的领先优势逐渐被扩大，但身后紧追不舍的博塔斯给了他不小的压力。到了后半段，天空突然飘起细雨，给两位车手来了个意外“助攻”。随后赛道变湿，刹车距离大大延长，奔驰车队的稳定性也因此受到一定的影响。这时，原本在第四位置的法拉利赛车突然提速，由小卡来到第三，而身后的马特乌斯则紧追不放。
就在大家以为胜负将决定于最后冲刺的时候，意外发生了！梅赛的F360忽然爆胎，车速瞬间降到0，站在终点线上的工作人员迅速抛旗，宣布胜利属于芬巴(其实已经慢镜头回放了)。此时离比赛结束还有两圈多的时间…… 真是令人意想不到的结果啊！
最后让我们祝贺这位近三十年来首位赢得WDC的意大利车手。同时这个冠军也是他个人职业生涯中重要的一个奖杯。 另外提一句，这是梅赛德斯车队首次在比赛中临时更换底盘的车型夺冠。
2018f1比利时正赛将正式打响，本站正赛将于北京时间8月26日晚上21点开始！车迷朋友们可以锁定PPTV观看本站比赛的直播。
斯帕赛道全长7.004公里，是F1圣地之一。这条赛道拥有非常宽阔的弯角和长直路，因此赛车可以达到很高的速度，同时也是对引擎性能考验最严峻的赛道之一。从2011年起，斯帕赛道的维修区被重新修建并有所加长，其出口由原来的上坡路改成平路。同时，在部分路段还加宽了路肩。
斯帕赛道修建于1923年，2018年将举办第62届比赛。在它的悠久历史中，赛道布局曾多次进行修改。1983年的修改奠定了目前赛道的基本格局。1989年，Eau Rouge弯的外侧增加了一段较缓的防溅墙，这样车手可以更好的全油门通过该弯，从而带来了更快的速度和更刺激的场面。2007年，Spa town弯的弯心被内切，这样可以减少事故发生，同时也把全场的最高速度提高了15公里/小时。
目前斯帕赛道的单圈纪录由刘易斯-汉密尔顿保持，2017年他使用升级过后的梅奔赛车跑出了1分42秒672的惊人成绩，足足比2016年的最快单圈快了3.9秒之多。
