西安十月一有车展吗？
2013年第十届中国西部国际汽车博览会在西安举办，将于2013年10月1日-7日在陕西省展馆举行。本次车展是由西安市汽车产业办公室和西安市商贸服务委员会合作、陕西省汽车协会主办的陕西省最大规模的车展，是西部国际车展在西安的分部，也将是2013年内西安全市范围内最后的一次大型车展。
与往年的车展相比，今年最大不同点就是将举行亚洲汽车行业最大规模的亚洲品牌车展--2013年第十一届中国广州国际汽车展的东南亚地区独家推广活动。届时，本届车展不仅汇集了国内外百余品牌，数百款车型亮相，还将邀请东南亚包括泰国、新加坡、马来西亚、印度、南非等30个国家和地区的汽车专业人士到场观摩交流，同时还将举行多场行业专业活动。
近几年来，西安的城市建设飞速发展，2013年西安人均地区生产总值达到7141.9元，国内生产总值5789.28亿元，同比增长12.3%，并且连续三年位列全国新兴城市综合实力前十强。与经济发展的步伐呼应的是日渐增长的汽车消费需求，2013年9月13日，西安市人民政府常务会上通过了《西安市鼓励购车政策》，政策显示，从9月15日到12月31日，西安将投放4万辆乘用车；9月15日至明年4月30日，个人购买普通乘用车(含新能源汽车)将享受购车补贴。为了促进汽车消费，除了鼓励外地来西安买车，本市也将对购买小车个人进行补贴。
同时西安市政府近年通过加快推进城市建设用地市场化配置，完善建设用地供应结构，优化土地供应区域和时空布局，合理调配住宅与产业用地供应关系等措施，努力化解房地产库存。从9月起，西安市将分期、分批、有节奏地一次性集中公示、统一公布全市民间存量住房信息，引导理性消费，避免盲目投资。面对经济飞速发展与房地产去库存双重压力下，作为全国新一线城市之一的西安正在寻求创新发展，而汽车消费也被提上了重要议程。
据最新统计数据，2013年前三季度，全国汽车产销分别完成125万辆和136.6万辆，同比分别下降1.3%和0.7%，产销量保持基本稳定。其中，乘用车产销分别完成99.3万辆和109.7万辆，同比分别下降3.6%和2.7%，产销量降幅大于汽车总产销降幅，显示乘用车市场受SUV等高端车型以及限购影响同比仍在下降。整体来看，2013年国内汽车产销情况好于预期，但面对日益激烈的市场竞争乘用车市场已经连续出现五个月同比下滑，整个行业仍处于严冬之中。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红在上半年流通大会上的报告中指出：近几年中国汽车市场需求在下降，从2008年至2013年每年的市场下降幅度在7%-10%。中国汽车市场正在从高速增长期进入中高速高质量发展时期。
面对严峻的汽车市场形势，中汽协提出以市场为导向，进一步提升整车厂家与经销商的协调配合程度；加强对经销商库存的监控管理，强化行业自律，避免供需失衡；以实现促增长、惠民生、稳增长、调结构的目的。这样的行业背景下，西安十月一车展是否如期举行仍需要观望。