北京属于几线城市？
从1999年的4月，我国开始实行分线制售票制度，到2011年6月，铁路系统实施新的列车运行图，历时12年的时间，京津城际高速铁路正式开通运营，标志着北京正式进入“高铁时代”。
同时，作为国内首批开通高铁的省会城市，北京也由此跻身“准一线城市”行列。 什么是“准一线”城市呢？ 通常来讲，一个地区的“准一线城市”就是该地区GDP最高的一个地级市(或省会)，比如云南曲靖是云南省内GDP最高的地级市，因此曲靖就是昆明的“准一线城市”；同理，洛阳是河南省GDP最高的地级市，于是洛阳就是郑州的"准一线城市"。
当然，有些城市虽然经济实力不强，但交通优势明显，也会被列入“准一线”城市的名单，比如株洲和漳州，都是交通起家的城市，因为京哈铁路、京沪铁路都在此交汇，于是两座城市成了东北和华北地区往来南方的重要中转站，经济发展自然也离不开交通运输业的支撑。 那么，交通运输业对城市发展意味着什么？意味着一个地区可以吸引并承载来自四面八方的物流、人流、资金流和信息流，这些流动的载体除了高铁和火车，还有高速公路、民航和航运等，这意味着一个地区拥有了良好的交通基础设施，就可以降低经济运行的成本，提升资源要素在流动中产生的收益，从而带动整个地区的经济增长。
所以，一座城市的交通地位如何，往往决定了这个城市的发展高度和经济实力。 北京作为我国政治中心，拥有全国最完备的交通基建，既有一纵一横两大高铁干线（京哈-京港澳）通过，又有东西南北中五条地铁线路穿过，还是全世界航班起降最多的机场之一——这一切无疑都为北京的经济发展注入了强劲的动力，也让这座城市拥有了“准一线城市”的资格。