地铁供电电压多少?

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北京地铁供电系统采用三相四线制,线路电压等级为1.5千伏,作为地铁运营企业,实行24小时不间断电源供电制度; 供电由三个系统构成: 直流系统: 由蓄电池组、充放电设备等组成,主要作用是在轨道交通车辆、通信信号设备、照明设备及动力设备出现故障时,提供应急电源,保证上述设备在紧急情况下正常运行或继续运行一定时间。

交流系统: 是正常供电系统,由牵引变电所(降压)、电缆沟及附属设施、开关站(环控)等设施组成。负责将电网输送的电能转换为地铁列车、通信信号设备、照明设备以及动力设备使用的交流电。

牵引变电所: 设在地面,负责将从电网吸收的能量输送至地下线路。它相当于城市交通领域的变电站,不同的是其输出电压较低,且需要防干扰设计。

开关站: 对交流电气设备进行控制与保护的设施,一般设于环控机房内。它既是交直流传动系统的枢纽,又是联系正、负高压的动力中心。

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地铁的供电电压一般为DC1500V或DC750V,电压等级较低,接触网通电部分、其它高压带电部分、与带电部分有关的导体和能导电的金属部件都带有直流高压电,其电压比一般家庭用电的电压高出几百倍,人一旦触及容易造成触电伤亡事故。

因此横过线路时,不要踩踏接触轨防护板,严禁钻车底。不能触摸、碰刮接触网,也不能用水冲刷邻近接触网的车辆。

因为接触轨上方有约 750伏高压电(第三轨制式),人碰到或物品被碰掉到接触轨上会导致触电事故,严重时可危及生命,接触轨都是封闭在接触轨防护箱内的,人和物品不可能接触带电体,即使偶尔物品掉落到接触轨上,人去拾取时也很容易被电击,所以物品掉落应及时通知地铁工作人员。

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