西安一重庆有高铁吗？
现在没有，未来可能有。
国家铁路集团有限公司（由中国铁路集团有限公司更名而来）2019年8月26日公布了《新建铁路洛阳至西安铁路环境影响报告书》，中的线路平、纵断面图显示，在新修订的《国土空间规划》中将通高铁。现在，陕西发改委表示“争取河南段2020年开工建设”。
洛阳至西安铁路位于河南省南部和陕西省中西部地区，位于铁路网规划中“十”字形对称轴的底部，南北走向，北起洛阳龙门站，向南经洛阳宜阳县、三门峡辖区，在重庆与郑渝高铁、汉渝高铁形成平行路线；路线全长519.38km。项目资本金的比例为50%，其余为银行贷款。
2018年11月5日，项目可行性研究报告获国家发改委批复。2019年5月24日，项目纳入《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》。7月1日，项目与重庆铁路投资集团签署了《项目投资合作协议》。7月26日，项目启动了勘察设计招标工作。9月27日，国家铁路集团有限公司与河南、陕西两省人民政府签署了《加快推进郑渝高铁等项目建设合作协议》，明确指出：“支持洛阳至西安高铁项目尽快开工建设”。10月26日，项目可研评审会在西安召开。
根据陕西省发改委2019年12月公布的《2020年省级重点项目计划》中的第107个项目——新建洛阳至西安铁路，计划2019年12月启动，2020年3月完成可研审批，6月份开工建设。但是，2020年受疫情影响，洛阳至西安高铁的新建工作还没有实质性进场。
洛阳至西安高铁的建设必要性：
一是完善西北地区快速铁路网。项目与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁、兰新高铁、高铁大连-银川间形成“五龙出海”快速铁路网。二是加强河南省南北向快速铁路骨干网络。完善陕西中西部地区快速铁路网，强化陕西中部地区铁路枢纽地位。三是方便人民出行。解决秦晋豫三省沿线广泛分布的百万居民出行难题，缓解京广高铁、徐兰高铁线间区域及城市群内高效便捷客流通勤矛盾。