美国为何执意贸易战？
特朗普不是有意发起贸易战的，至少最初他不是这样想的。 今年四月，特朗普在白宫会见苹果 CEO 蒂姆·库克时曾表示反对关税：“我们不想要那 25% 的关税……我根本不想征收关税。” 然而，当特朗普的政府发现通过加征关税逼迫苹果和其他美国公司增加在美投资以创造就业并补全供应链产业链条的努力遭到失败后，他们开始将目光投向了贸易顺差巨大的中国。 对特朗普而言，既然加税不能迫使美国企业回美投资和重建产业链，那么最直接的解决所谓“贸易不平衡”问题的办法就是从别国（尤其是中国）再多买点东西——哪怕是在没有真正出现贸易逆差的情况下。
事实上，特朗普政府的贸易代表罗伯特·莱特希泽在谈到对华贸易时也曾表示过类似的意思：为了达到平衡，我们可以在贸易中多买些东西。 但问题是中国并不像日本和韩国那样可以任意拿捏的发达国家，而是一个工业体系足够完整、具备强大自主权的工业化国家。
面对美国的威胁和讹诈，中方始终坚定地奉行道义主义和公平原则，拒绝了美方的一切无理要求，也未曾表现出任何可让人误解的妥协或让步倾向。 这自然让特朗普政府感到十分尴尬甚至恼火。正如《华尔街日报》披露的那样，美国政府内部存在着一种认为中国正在利用与美国贸易谈判的机会来“占美国的便宜”的疑虑和担忧。在这种情绪主导下，所谓的贸易协议不再单纯是一个双边协议，而是变成了对两国关系的定义——中美之间只有贸易顺差的巨大差距，而没有相互依赖的战略利益。
为了改变这种看似有利于中国的局面，美国不得不通过提高关税的方式增加中国商品进入美国市场的难度，进而逼迫中国在其他领域的贸易上也向美国做出更多的 “补偿”。 不过，特朗普可能没有想到的是，他的加征关税措施不仅不会让中国主动选择对美国更加“友好”，反而会让本就心怀不满的美国企业进一步倒向中国。 比如，自 2018 年中美爆发贸易战以来，波音公司在中国的业务就不断遭遇挫折：中国民航局尚未批准 Boeing 737 MAX 飞机进口至中国；在香港举行的航展上，我国航空工业系统给出了超过 370 架的直升机与军用飞机采购计划，但其中的大多数都将由国产产品取代；在刚刚结束的国庆大阅兵式上，由中国自主研发制造的运-20 大型运输机首次亮相，而这一型号的飞机未来很可能取代老旧的伊尔 17 运输机，完成中国空军战略投送职责。