成都龙泉宝狮口搬迁吗？
现在还没有，但估计快了！ 作为在宝狮生活、工作了将近20年的外地人，真不想离开，因为这里留下了太多我的青春记忆……
还记得1999年初刚来这里的时候，宝狮还是个很偏僻的乡村，交通也不方便，记得当时要到城里就要坐35公里外的成绵乐城际列车到昭觉寺站然后再转公交，进城最起码要1个多小时。
那时的宝狮还属于郊区，周围都是农田和乡村，虽然环境很好，但却很荒僻。
后来几年，宝狮开始修建小区和道路，慢慢发展成市区。 再然后，成灌高速开通了； 成灌高速立交桥也建起来了； 连接青羊区和郫都区的蜀源大道也修通了，车程只要十几分钟。（PS：以前从青羊区到郫都区要绕整圈）
随后，地铁4号线也通到了这边，在宝狮口设置了站点。 交通的便捷无疑促进了宝狮的发展，越来越多的人选择在宝狮居住。
随着大量人口涌入，政府也在宝狮大力推行城市化建设，各种基础设施也逐步完善起来。 但是随之而来的还有房价上涨、地价上升等连锁反应。 在这样的大环境下，宝狮原有的生态和环境遭到了前所未有的冲击——
首先就是土地价格，以前一亩荒地可能几百万都不到就能搞定，但现在同样的面积起码要多花上千万甚至上亿。对于政府和企业来讲，成本上升太多了而收益却没有大幅提高，这样就会造成入不敷出，投资损失。
其次是拆迁成本的上升，现在城区内一栋普通民房可能要上千万，这些房子里住着当地原住民，如果政府要进行拆迁安置的话，支出又会增加很多。
最后是环境污染的问题，城市发展带来的环保压力是巨大的，特别是位于西部欠发达地区的成都，经济落后导致其环保意识相对较弱，治理水平也相对较低。
可以说，目前处于城市化中期阶段的成都面临着发展速度和环境保护的两难选择。