中国领空多高？
“中国领空”这个概念其实不是很准确，因为中国没有所谓的“领空”（sky jurisdiction）的概念，而是用“空中领土”（over land area of the state）来表示与航空有关的地理概念。 这个概念的内涵比“领空”更为宽泛，它包含两个含义：
1、一个国家对空气空间的支配权；
2、一个国家管辖下的陆上和海洋上的地理区域。 简言之，一国“空中领土”的概念包括大气层和外层的地球表面——陆地、岛屿、湖泊、河流、海洋及其底部，甚至包括人造地球卫星和宇宙飞船。
根据《国际航空法》第4条之规定，国家对其空气空间享有主权并且有权在其管辖的下设定若干限制。可以说每个国家都有自己的“领空”。 但除了《国际航空法》之外，其他国家在实践层面也认可了上述关于“空中领土”的概念。例如，世界上大多数国家的民航法都规定，民用飞机可以在任何以合适方位和高度飞行的地点降落，只要该地点是在其本国或本地区的领空范围内。 那么问题就来了，如果一架外国民航客机的飞行高度突然在雷达上消失，是不是意味着这架客机已经坠毁？不是！有可能是这架飞机进入了我国的领空，为了飞行安全，这架飞机自动改变了航线，调离了雷达的搜索位置，原本追踪这架飞机的雷达就显示这架飞机消失了。当它改变航线后再次被雷达发现时，就可以得知它的确切位置。 当然，如果是军用飞机或者无人飞行器（UAV），为了规避雷达的监测，会采取更进一步的躲避措施。这些做法都是合法的。
需要说明的是，虽然许多国家都在自己的法律中承认了对“空中领土”的主权，但在实践中，由于空域的开放性和不可控性，很难确认一具体案件中的侵权行为是否构成对“空中领土”的主权侵犯。 在实践中，一国一般并不直接向他国公民或个人追究有关“空中领土”主权的侵权责任。