中国高铁引进哪国技术？
先放结论，中国铁路目前引进的是日本的技术。
1.CRH380A型动车组（和谐号）是由中国南车集团公司所属的青岛四方机车车辆股份有限公司和香港铁路有限公司合作开发的高速动车组。该动车组于2006年3月研制成功，最高运行时速为350公里/小时。 该车由四辆车厢组成，每节车厢有两个司机室，车内设高级包厢（二等座车厢）和普通包厢（一等座车厢）及无障碍厢。该车可载乘客1630人。其中首辆原型车在青岛与成都之间进行了5000多公里道路试验；
2.2007年10月24日，由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司制造的首列高速动车组在长春下线。这列拥有完全自主知识产权，时速350公里的“中华之星”高速动车组，实现了我国在高速列车研究方面的重大突破。 “中华之星”共4辆编组，整列车有驾驶室、行李舱、设备间等，设有高级客室、商务座席、经济客席、厨房等功能区，具备全自动驾驶功能，能实现高速、高密度、轻量化运输。整列车还安装了监控系统，可通过互联网实时传输车上信息，进行远程故障诊断和预警，还可对行驶速度等进行实时调整。 “中华之星”采用了转向架轻量化设计，并首次使用了无梁支架作为动车组的底座，使得结构重量减少了40%左右。同时，该动车组大量采用了我国自主研发的新材料和新技术，如具有抗蛇形、扭转振动能力的特种钢丝、高强度车轴等，使车辆可靠性、耐久性及安全性达到全新标准。
3. 中国中车集团推出的复兴号系列高速动车组分别将于明年投入运营。 根据规划，首先开通运营的高速动车组型号是复兴号智能动车组。这种动车组将通过配置智能控制系统，提升行车安全和舒适性，通过集成化设计、智能化管理，提高设备利用效率，降低运营成本。 中车集团在发布会上介绍，复兴号智能动车组共有三个型号，分别是复兴号智能动车组、复兴号双模混合动力电动车组和复兴号燃料电池动车组。
