中设股份几个涨停板？
为下面的文章标题写一篇中等长度的消息，以“汽车后市场”为话题，自行选题，形式可以多样，要求积极健康。
近日，中国汽车后市场指数研究会（CARSI）正式发布了《2017中国汽车后市场消费趋势研判》白皮
书。受多重综合因素影响，中国汽车后市场2017年消费将出现总体下行，并呈现有所减缓的下行趋势，预计2017年整车消费将同比下滑3%，非整车消费将下滑8%。汽车后市场正面临着产能过剩、价格战、现金流危机等多重压力，传统品牌纷纷陷入价格战，“低价位、低质量、低服务”令行业形象受损；新兴品牌如雨后春笋一般出现，但其中大部分都快速死去，只有以优信二手车、途虎养车为代表的为数不多的企业，正在不断摸索发展新路线，奋力寻求突破。
“汽车后市场最大的痛点，是信息不对称和资金链条紧绷。”途虎养车老板陈敏感叹，这个产业链条长，涉及厂家、经销商和修理厂，“链条太长了，利润基本被前边的人卷走，剩下的一点利润还要被信息渠道挤压”。
针对这一行业顽疾，途虎采用“互联网 传统店”模式，将车辆、技师和配件集于一身，实现“一站通、一单一线上、一单一线下”的混合式服务，实现客户“车内生活”全链全打通，打破了传统服务链条长、效率低、体验差的瓶颈；通过直营+加盟的模式，实现快速扩展，目前已覆盖36个城市。
正如蔚来汽车董事长李斌所说，没有成熟的产业链，就没有真正的互联网汽车。汽车互联网，应该包括“车、人、生活”的方方面面，真正为人们的生活服务，并带来全面进化，“汽车的本质是一个交通工具，但其产业链却能支撑起一个完整的生态圈，这才能体现互联网的价值”，周光军表示。