均安有地铁规划吗?

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有,而且不止一条 近日,佛山市自然资源局发布了《佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)》环评公示信息。据公示,佛山拟建轨道交通线路7条,均为地铁线路,线路总长181.3公里,设站142座。其中,途经顺德区均安镇的线路共有两条:

1号线(即现有的广佛线)由魁奇路和季华园路引出,沿同济西路、同济东路和汾江路走向,在人民公园处穿越人民路后,继续向西走行,终至佛山火车站。新建的1号线支线为西朗至平洲,连接广州中心城区与南海区。

2号线由佛山火车站沿岭南大道、汾江河一路向东,终至禅城张槎街道东便村附近,全长约13.5公里。 在佛山第二期建设规划方案中,还安排了3条既有线的优化调整工程,分别是1号线的西隆段、2号线的南延线和广佛环线佛山西站至广州南站段。这意味着,以后从均安到广州南站将多一条快捷通道。

根据《佛山市轨道交通网络规划(2019~2035 年)》,佛山未来规划的地铁线路一共有18条,总长508.9km。其中,途径顺德区的线路最多,多达6条;而由顺德区经手的线路最长,达115.4km。 从区域上看,这18条线路可大致分为“南北向”和“东西向”两组。

以目前运营的2号线一期及二期南延线为例,其位于一组中的“北半环”,而3号线及11号线则属于另一组“南半环”。 “南北向”这组线串连起了佛山五区,而“东西向”这组则是想打通各区的“任督二脉”,让区域之间的联系更加紧密。

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根据《珠江三角洲地区城际轨道交通规划》,佛山在2015年将陆续开通广州至佛山、佛山至肇庆、广州至佛山至顺德等数条轻轨。

广州市政府对佛山轨道交通的支持态度十分明朗。广州方面提出,佛山有需要引入广州地铁线路的地方,在规划上没有异议。据悉,佛山西站的规划就得到广州市规划局的支持。在佛山修建地铁,最根本的困难不是技术难题,而在于佛山本地的财政实力。据了解,佛山地铁每公里造价约为5亿元,127公里的地铁,需要投入约635亿元资金。

在2005年3月,佛山已正式启动佛山市域轨道交通网规划研究工作。

佛山市规划局已经完成的佛山市域轨道交通初步报告提出,佛山近期拟建设五条共127公里的轨道交通线路(即城市地铁),覆盖佛山中心城区和外围组团城区,规划中还要求预留西联肇庆、东接广州地铁的条件。

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