温江金马镇会通地铁吗？
我大概算半个温江人吧，虽然户口不在那里。 先放结论，根据目前官方消息，地铁4号线三期不会经过金马；以后有没有可能，不知道。 为什么说半个呢？因为我家就在温江边上，离金马也不是很远。不过现在在成都工作居住，回温江的次数也是屈指可数了。 对于这个答案我也很矛盾，希望有，因为只有地铁4号线才能解决金马不通地铁的问题。但是不希望有，因为一旦修建地铁4号线三期，对现有的交通网络和周边房价的影响都是巨大的。
关于这个问题，我个人认为，政府在做出决策前肯定是综合考虑了各种因素的，有利的和不利的、可预见的和不可预见的。既然现在地铁4号线上报审批通过了，那么说明政府在决策时候是考虑了种种因素的，有利和不利两边权衡之后做出的选择。 我们作为普通百姓，无法知道具体决策的过程和细节，所以只能就现有条件进行分析。 我个人认为，在现有条件下，修筑地铁四期并不比原快速路更可行或者更昂贵（这里不考虑财政补贴，毕竟这是无偿占用土地）。
首先，从出行量上看，据2016年成都地铁客流统计，4号线一期全线平均单日客流高达84.8万人次，高居所有线路第二位（第一位是1号线，85万/日），而金马片区属于城市西北方向，有大量的人口和用地开发，根据预测未来交通需求很大。同时，按照规划，4号线还将向西延伸，进一步满足区域出行需求。其次，从费用上来看，由于一期工程已经建成通车，只需要进行二期工程的建设即可，线路短，造价低。
从时间上来看，在建的6号线今年底将建成试运营，这条线连接着西部新城与城南核心区，可以有效分流4号线客群，缓解压力。待建成后，4号线完全可以承担中心城区东西向的交通大动脉作用。 最后，从地形上看，4号线二期途经地区以平原为主，地质条件较好，有利于施工。 而建设地铁所占用土地又十分宝贵，如果采用高架敷设方式势必会占用更多的土地和减少通过车辆数量。当然对周边环境有一定影响，比如震动、噪声等。不过这些都是可以解决的问题。相比之下，建设快速路却能够省掉这些麻烦事。 所以我认为从可行性、经济性和合理性来看，修筑地铁四期是可行的。不过如果采取高架的方式那就另当别论了。
